Bienvenue au CVTT.

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 RAPPEL !!
Pas de séance le samedi 29/09 : 
Formation PSC1 pour les encadrants bénévoles.
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ATTENTION : dernière permanence pour ramener vos dossiers d’inscription complets.
Nathalie sera à la maison des associations de Thuellin, de 9h à 12h.
 
                                     MERCI !

Bienvenue sur votre site !

Le CVTT, club Nord Isérois situé sur la commune des AVENIÈRES-VEYRINS-THUELLIN, est avant tout un club VTT formateur pour les jeunes et les adultes voulant s’initier ou se perfectionner au VTT.

Les séances sont encadrées par des bénévoles diplômés le samedi (matin pour les débutants et après midi pour les confirmés et adultes) :

  • Soit sur notre terrain se situant Chemin de Château Gaillard sur la commune de VEYRINS-THUELLIN, accessible à tous, comportant plusieurs parcours et un PUMP TRACK, qui ont été et créés  par des bénévoles du club. Merci de bien vouloir respecter leur travail.
  • Soit lors de sorties organisées avec des points de départs aux alentours.

Pourquoi un club ? Je peux très bien rouler seul. Mais c’est tellement plus convivial d’être à plusieurs, plus sécurisant et beaucoup plus motivant. On partage son expérience, ses parcours, ses compétences, des moments inoubliables et on retrouve les copains.

Une école, pourquoi s’embêter avec ça ? Notre rôle  est de transmettre  notre savoir. C’est d’abord une école de vie, elle réunit les jeunes et les adultes, leur donne une ligne de conduite, les règles, une connaissance, le tout par la pratique d’un sport que l’on aime : le VTT !

Informations Pratiques RENTRÉE 2018

Le 24 juillet 2018

Nous sommes presqu’au milieu des vacances d’été et pourtant, nous préparons déjà la rentrée ! Le bureau évoluant et de nombreux éducateurs quittant la région pour leurs études, nous sommes en train de constituer les effectifs pour la reprise.

Nous avons besoin de savoir quels licenciés seront présents pour la saison 2018/2019 : pouvons-nous prendre de nouvelles recrues ? Certains sont très motivés car nous avons reçu quelques mails ou demandes via Facebook. La relève est assurée mais aurons-nous assez d’encadrants pour les accueillir ? Aidez-nous en répondant rapidement au mail que vous avez reçu.

Pour ceux qui répondront présents, la rentrée aura lieu le samedi 8 septembre au terrain du CVTT. Vous allez recevoir votre dossier d’inscription sur votre boite mail, dans les prochains jours. Il sera composé de la demande de licence (renouvellement ou nouvelle demande), de l’autorisation de prise de vue, de la fiche sanitaire… :

  • pour les licenciés UFOLEP, vous devrez imprimer votre fiche de renouvellement d’adhésion pré-remplie (pas besoin de certificat médical normalement, sauf si vous souhaitez nous en fournir un).
  • pour les ex-licenciés FFCT, vous recevrez un dossier UFOLEP vierge à imprimer et à compléter. Il faudra nous fournir un certificat médical pour l’activité VTT (sauf si celui que vous avez est valable).

Pour télécharger tous les les documents, cliquer ici.

Nous aurons une permanence à la Maison des Associations le samedi 1er septembre de 9 à 12 h pour récupérer vos dossiers (des dossiers vierges seront disponibles sur place), ainsi que le jour de la reprise (8 septembre).

TOUTE PERSONNE N’AYANT PAS RENDU SON DOSSIER COMPLET NE POURRA PAS ROULER. De plus, tout dossier incomplet ne sera pas accepté. Merci de votre compréhension.

La date limite de réception des dossiers complets est fixée au 30/09.

Nous restons à votre disposition par mail à contact@cvtt.org

Présentation de l’école VTT

École sous affiliation FFCT n°11/087/14​ (fin au 31/08/18)

  et sous affiliation UFOLEP n°038022002

Le but de l’école VTT est  l’apprentissage technique et environnemental du VTT, pour arriver à l’autonomie pour les plus jeunes et à se perfectionner pour les plus expérimentés. Lors des différentes séances, les jeunes apprennent à connaitre leur vélo (mécanique, entretien, maniabilité, …), à évoluer sur un terrain (lecture d’une carte, utilisation d’un GPS, d’une boussole, environnement, …) et bien sûr le pilotage !

​Deux sections pour évoluer :

Section du matin
Section de l’après-midi

 

Nouveau maillot CVTT – rentrée 2018

Édit du 6/09 : les maillots sont arrivés et nous vous les proposerons à la vente dès l’AG du 7/09.

25€ le beau tee-shirt manches longues !

Pas de réservation svp, il devrait y en avoir pour tout le monde !

Dès la rentrée prochaine, vous allez pouvoir découvrir et acheter le nouveau maillot du CVTT ! Il ressemble à celui que vous possédiez jusqu’à présent mais il a des manches longues qui protègeront vos bras lors de vos randonnées sportives au CVTT !! Nous allons les recevoir très prochainement, nous n’avons pas de photo réelle alors voici un visuel. Vous pourrez acquérir le vôtre pour 25€ dès le 7 septembre lors de l’AG. Le bureau continuera la vente lors des séances du club qui commenceront le samedi 8 septembre au terrain aux horaires normaux.

De plus, nous sommes en contact avec notre sponsor Décathlon qui devrait nous proposer un short Btwin/Rockrider d’une valeur de 40€ à tarif réduit ! À suivre…

 

Mon équipement

Un Casque

Homologué NF ou CEE, à sa taille, il faut le changer au moindre choc car ses matériaux absorbateurs seront moins efficaces, et dans tous les cas le changer tous les 5 ans.

Tous protéger notre tête pour que l’on puisse pratiquer notre sport favori le plus longtemps possible. Non il ne tient pas chaud, oui il décoiffe, mais qu’est­ ce qu’un coup de peigne comparé à une vie ?

Bien le régler : un casque mal mis ne sert à rien

 

Les vêtements

Le Short, deux écoles…

Short long ou “Baggy”

Le Cuissard

Très tendance, bien en toute circonstance, avec toutefois un petit bémol, il s’accroche parfois dans le bec de selle (il paraît).

Il est le favori chez les XCrosseurs et les routiers. Léger, il se fait vite oublier. Attention toutefois à ceux qui seraient de nature pudique, c’est un vêtement très collant.

Les deux se portent à même la peau, sans culotte, sinon la peau de chamois (qui n’est pas en chamois) ne sera pas efficace et pourra occasionner des brûlures par frottement.

 

Les Maillots

Manches courtes, manches longues, de différentes matières pour toutes les saisons. Bien ajusté pour ne pas gêner le pilote, il vaut mieux un maillot pas cher qu’un tee-shirt en coton qui garde l’humidité.

 

Les Gants

Les mitaines

autre version entre les deux

Les longs

   
Les plus répandus, de moins en moins tendances en VTT, question de protection : après une rencontre avec les ronces, nos doigts s’en souviennent.

Il offre une bonne protection, sans impression de chaleur grâce à leur conception et leurs matériaux. Il y en a de plus épais pour la période hivernale.

 

Des Lunettes

Les yeux, il est impératif de les protéger, on comprend pourquoi. On les porte par tous les temps, elles protègent des projections de boue, cailloux, des branches.
Pour ceux qui portent des verres correcteurs, pas de souci. Pour les autres, il y a deux solutions : avoir de l’argent et acheter une paire pour le soleil et un paire pour le mauvais temps, ou prendre des lunettes avec des verres interchangeables.

 

Les Chaussures  

Une bonne paire de basket avec des crampons pour avoir une bonne accroche sur les pédales et pour une bonne adhérence lorsque le sol est boueux (on est pas tout le temp sur le vélo).
Certains préconisent des cale-pieds, pour être mieux calé. Encore faut­-il qu’il soit à votre taille (voir … ) Les Facultatifs qui rendent service. Le Masque: utilisé en DH et BMX
Toujours pour la DH, équipement obligatoire, sinon en cas de chute, le risque est majeur.
e: lors d’un arrêt en côte ils sont difficiles à remettre, et il y a un risque d’accrochage à tout ce qui dépasse du sol.
Chaussures à cales, pour pédales automatiques : ce sont les favorites des cyclistes. On est bien accroché, on peut pousser et tirer sur les pédales. Il en existe de toutes les sortes, de la simple basket à la chaussure de champion. Elle demande un temps d’adaptation pour ce familiariser à l’accrochage et décrochage. Ces chaussures sont interdites lors des séances de notre école vtt.

 

Les Facultatifs qui rendent service

Le Masque, utilisé en DH et BMX
Toujours pour la DH, équipement obligatoire avec le casque, sinon en cas de chute, le risque est majeur.
Trial, DH, et dès l’instant que l’on travaille la technique. Les protège-tibias et genoux : très bien en cas de chute, et surtout contre les retours de pédale qui peuvent vous occasionner des points de sutures
Ces petits picots qui sortent de la pédale son redoutables sur nos tibias.

 

Dans mon sac à dos

Primordial en VTT, le sac à dos est la remorque de survie du vététiste, si on n’oublie rien !!. Pas la peine d’avoir un sac de 50 litres, un de 10 à 15 litres suffit largement, de préférence avec une poche à eau avec minimum 1,5 litre d’eau (sinon une gourde de 750 ml, sur le cadre ou dans le sac).

Petit et léger, il faut bien l’ajuster pour ne pas qu’il bouge et ne pas laisser pendouiller les lanières qui risqueraient de s’accrocher.
Avec leur poche à eau allant jusqu’a 2 litres de liquide, ces sacs nous permettent de ne pas nous déshydrater lors des sorties chaudes. Sinon, une gourde fait l’affaire mais 750 ml minimum et c’est bien souvent insuffisant.

Petite astuce : pour que votre poche à eau ou votre gourde n’ait pas une odeur désagréable ou des tâches de moisissure, la rincer après utilisation et la mettre au congélateur.

 

La loi, et c’est une bonne chose, nous oblige à avoir un gilet de signalisation pour être vu des autres usagers si on se fait surprendre par la nuit, le brouillard, la pluie. Il est aussi obligatoire d’avoir de l’éclairage en état de fonctionnement et des dispositifs réfléchissants d’origine sur le vélo.

Pour ne pas le perdre ou se le faire voler, on peut mettre son éclairage dans son sac à dos et le sortir à la nuit tombante.

 

Des outils pour me dépanner

   Une pompe : qui fonctionne et adaptée à mes valves de chambre à air.  

 

Un câble de frein (si frein mécanique bien sûr).
Un câble de dérailleur.
Des colliers à serrage rapide. Si, si, ça “sert” dans tous les sens du terme.
Un dérive chaîne, qui permet de réparer une chaîne qui vient de casser, faut-il encore savoir faire !!!!.
 

Un multi outil, sorte de couteau suisse du vététiste, tous les outils en un.

 

Chambre à air, à la bonne taille et avec une valve (schraber ou presta) adaptée à ses jantes.
En caoutchouc ou en latex, je préfère ce dernier car en 3 ans, zéro crevaison, avec quand même quelques inconvénients : – il vieillit mal, il vaut mieux changer de chambre tout les 3 ans sinon à un moment ou un autre la chambre peut éclater. – il faut regonfler la chambre avant chaque sortie, car c’est un matériau poreux, et elle perd de la pression en une semaine. Mais comme on est censé vérifier sa pression avant chaque départ !!. – on en trouve qu’en 26 pouces – elle est plus onéreuse, en moyenne 7 à 8 euros.
Un boîte de rustine à coller, ou autocollante si on ne sait pas les coller.

Une petite trousse de secours avec au minimum :

 – Une couverture de survie

– Des compresses stériles

– Bande ou filet élastique pour tenir les compresses

Si ce n’est pas pour nous, ça peut aider quelqu’un d’autre.